下阀杆的结构改进原下阀杆由下轴和法兰组成,首先车好下轴和法兰止口,后进行焊接,再退火处理。按图车好各部位,装配时调整很不方便,为此对下阀杆进行如下改进。
把下阀杆由部件改为两个单独的零件,这样可以省去退火处理工序,而且加工起来也很方便,且成本降低不少。球阀阀座的结构改进原阀座与球芯是固定不变的,现改为阀座是可调试结构,其O型密封圈压缩量可按如下计算:固定密封时,预压缩量为0125d；滑动密封时,预压缩量为0115d；固定球阀密封时,预压缩量为0115d。

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